Le 18 novembre 2019 – CN Rail a publié la déclaration suivante :
« Nous aimerions vous mettre à jour sur la négociation collective avec la Conférence ferroviaire de Teamsters Canada (TCRC-CTY) qui représente environ 3 200 employés du CN qui travaillent comme chefs de train et coordonnateurs de dépôt de rails au Canada.
Les négociations se sont poursuivies toute la nuit et tôt dans la matinée. Elles reprendront plus tard dans la journée. Nous continuerons à collaborer avec TCRC-CTY pour conclure un accord juste et équitable avant le délai de grève de 24 h 01 HNE le mardi, 19 novembre 2019.
Durant la fin de semaine, nous avons libéré notre voie ferrée principale pour qu’aucun train ne s’y trouve si jamais il y avait un arrêt de travail. De même, tel que communiqué hier soir, nous avons vu à ce que nos dépôts ne deviennent encombrés au moment de l’arrêt de travail. À compter de ce matin, nous avons cessé de tirer des wagons libérés des voies d’évitement des clients.
En cas d’arrêt de travail, nos clients et partenaires de la chaîne d’approvisionnement devraient s’attendre à ce que notre niveau de service habituel soit perturbé dans une certaine mesure vu notre capacité d’exploitation limitée. »
La Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada est un lien de la chaîne d’approvisionnement important des corridors et des voies commerciaux du Canada. Le CN sillonne le Canada de l’Atlantique au Pacifique et longe le Mississippi jusqu’au Golfe du Mexique, reliant des clients du Canada, des États-Unis et du Mexique. Exploitant le réseau ferroviaire le plus important au Canada, la grève ou le lock-out de CN Rail se répercutera sur de nombreux commerces et industries du pays. Le CN a confirmé ce qui suit :
- Un embargo sur les cargaisons à destination des États-Unis a été amorcé et un arrêt du mouvement des cargaisons est en vigueur.
- Les cargaisons intermodales seront déplacées des terminaux océaniques dans des terminaux à l’intérieur des terres par le personnel de gestion.
- La collecte des conteneurs intermodaux aura lieu à un rythme réduit par le personnel de gestion sur place. Tout cela sera sans doute affecté par les lignes de piquetage.