Ce ne sont pas les coûts qui inquiètent les petites et moyennes entreprises
Cet article a été publié initialement le 28 juillet 2018 dans le Global Trade Magazine.
Par Mike Meierkort, président, Fret international et services de transport
Au cours de dernières années, les petites et moyennes entreprises en Amérique du Nord ont fait face à une menace concurrentielle inhabituelle représentée par les grandes entreprises.
Les entreprises des rues principales ont toujours lutté pour concurrencer les magasins à grande surface en matière de prix notamment lorsqu’elles ont tiré profit récemment des économies d’échelle en achetant et en vendant de gros volumes.
Or, ces économies d’échelle exercent une pression sur les PME pour pratiquer une concurrence sur la fiabilité de la chaîne d’approvisionnement, ce qui a des répercussions sur tout, allant du flux de trésorerie et du contrôle des stocks au service à la clientèle et à la réputation du marché.
Les camionneurs gagnent davantage lors du transport des cargaisons exportées et importées dans le cadre du commerce international.
La pénurie actuelle des camionneurs qui a entraîné une hausse des taux de plus de cinq pour cent par rapport à l’année précédente a une incidence beaucoup plus profonde que la simple augmentation des coûts de transport des marchandises. Bien que la hausse des taux entraîne certes de la frustration, les dépenses totales sur le fret ne dépassent pas beaucoup les cinq pour cent des coûts totaux des facteurs de production. Une hausse de cinq pour cent sur quelque chose qui représente seulement cinq pour cent des dépenses totales n’est pas quelque chose qui déclenche la sonnette d’alarme du directeur général des finances.
Cependant, la pénurie de camionneurs se caractérise par un élément qui va au-delà des coûts et qui provoque un effet d’entraînement sur les chaînes d’approvisionnement, créant ainsi une panique à tous les niveaux : contrôle des stocks, coûts d’entreposage, service à la clientèle et réputation du marché. Cet élément est la fiabilité.