Une grève est possiblement en branle pour les pilotes d’UPS.
Une majorité renversante de plus de 2 500 pilotes du principal exploitant de transport aux États-Unis a récemment autorisé une grève après quatre ans de négociations. Un vote d’approbation de la grève à 2 252 contre 8 confère à l’Independent Pilots Association (IPA) la capacité de se retirer de la médiation fédérale avec UPS et d’ordonner le déclenchement de la grève à la fin des discussions. Avec le résultat du vote, l’IPA entreprend la prochaine ronde de négociations avec de bons arguments. Le syndicat peut maintenant brandir la menace d’autorisation de faire la grève en plus de l’appui des Teamsters d’UPS, ce qui signifie qu’un retrait des négociations n’est pas imminent, mais que la menace de grève devient encore plus réaliste si les pourparlers ne vont pas dans le sens souhaité par l’IPA.
« Si une grève est nécessaire, nous ne traverserons pas vos lignes, mais nous nous placerons sur ces lignes avec vous », a écrit James Hoffa, le président général des Teamsters, dans une lettre adressée à l’IPA, rapporte un communiqué de presse.
Le vote de grève n’a pas perturbé UPS
UPS a indiqué par contre qu’elle poursuivrait les négociations de bonne foi avec le syndicat des pilotes, a indiqué le Journal of Commerce (JOC). L’exploitant de transport a qualifié le vote des pilotes de « symbolique » et de « dirigé ». Des pourparlers entre UPS et l’IPA sont prévus en novembre et en décembre, ce qui signifie que même si les pilotes ont l’autorisation de faire la grève, des actions ne semblent pas être sur le point de se concrétiser.
Pour l’instant, les négociations entre l’IPA et UPS se poursuivront comme prévu. Pour que les pilotes tombent en grève, le syndicat devra d’abord recevoir l’autorisation du National Mediation Board pour se soustraire des pourparlers avec l’employeur. Étant donné les obstacles que l’IPA doit surmonter avant de déclencher une grève, UPS ne semble pas trop préoccupée par le résultat du récent vote du syndicat autorisant la grève.
« UPS a bon espoir de conclure une entente gagnante pour les deux parties avec les pilotes, a expliqué la société. Nos clients demeurent entre bonnes mains au moment d’entrer dans la période occupée du temps des Fêtes », a indiqué l’employeur au JOC.
Fed-Ex ratifie un contrat de travail avec ses pilotes
Pendant ce temps, Fed-Ex, l’un des principaux concurrents d’UPS, a récemment ratifié un contrat de travail de six ans avec ses propres pilotes. Dans un communiqué traitant des négociations en cours avec UPS, l’IPA a déclaré que l’employeur « joue un jeu risqué » tandis que Fed-Ex a « respecté les délais ». Le temps des Fêtes approchant à grands pas, les expéditeurs souhaitent sans doute que les négociations prévues se déroulent bien entre les pilotes et l’employeur. Le déclenchement d’une grève au cours de cette période occupée de l’année ne serait pas du tout à leur avantage.